汽車(chē)工藝與材料:汽車(chē)厚板料零件沖壓成形分析及回彈計(jì)算

行業(yè)動(dòng)態(tài) ????|???? 2020-09-07
摘要:汽車(chē)上板厚大于5 mm的厚板料零件的沖壓成形CAE技術(shù)在材料、工藝、計(jì)算和評(píng)估等方面都與薄板料零件有所不同,基于MSC.Marc軟件并結(jié)合實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn),對(duì)計(jì)算模型建立時(shí)需注意的問(wèn)題如單元選擇、單元?jiǎng)澐?、屈服?zhǔn)則、硬化曲線(xiàn)、工況設(shè)定和回彈計(jì)算等進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明,并對(duì)厚板料零件上的伸長(zhǎng)類(lèi)翻邊結(jié)構(gòu)的成形極限問(wèn)題進(jìn)行了探討。

  摘 要:汽車(chē)上板厚大于5 mm的厚板料零件的沖壓成形CAE技術(shù)在材料、工藝、計(jì)算和評(píng)估等方面都與薄板料零件有所不同,基于MSC.Marc軟件并結(jié)合實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn),對(duì)計(jì)算模型建立時(shí)需注意的問(wèn)題如單元選擇、單元?jiǎng)澐帧⑶?zhǔn)則、硬化曲線(xiàn)、工況設(shè)定和回彈計(jì)算等進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明,并對(duì)厚板料零件上的伸長(zhǎng)類(lèi)翻邊結(jié)構(gòu)的成形極限問(wèn)題進(jìn)行了探討。
 
  來(lái)源:《汽車(chē)工藝與材料》2016年第5期
 
  作者:富壯,陳軍緒,劉學(xué)真,王曉麗
 
  下為正文:
















 
  【興迪源機(jī)械簡(jiǎn)介】
 
  興迪源是國(guó)內(nèi)第一家向市場(chǎng)提供智能金屬管材內(nèi)高壓成形設(shè)備的生產(chǎn)商,已向各個(gè)領(lǐng)域的客戶(hù)提供了數(shù)十臺(tái)各種規(guī)格的內(nèi)高壓成形設(shè)備,合模力從400T至5000T,高達(dá)500MPa。
 
  興迪源內(nèi)高壓成形設(shè)備適用于制造航空航天、核電、石油化工、飲水系統(tǒng)、管道系統(tǒng)、汽車(chē)以及自行車(chē)行業(yè)的復(fù)雜異形截面空心構(gòu)件。主要產(chǎn)品有空心結(jié)構(gòu)框架、汽車(chē)車(chē)身支撐件、副車(chē)架、底盤(pán)件、進(jìn)排氣系統(tǒng)管件,以及航空航天飛行器構(gòu)件、軍工行業(yè)管件、發(fā)動(dòng)機(jī)中空軸類(lèi)件、發(fā)動(dòng)機(jī)組合式空心凸輪軸和復(fù)雜管件等。
 

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