因?yàn)橐簤嚎梢则?qū)動(dòng)物體運(yùn)動(dòng)，就像人的肌肉驅(qū)動(dòng)肢體運(yùn)動(dòng)一樣，有力而靈活所以，在需要驅(qū)動(dòng)物體(設(shè)備、機(jī)械、工件)運(yùn)動(dòng)時(shí)，工程師常常首先會(huì)想到液壓技術(shù)。本文興迪源機(jī)械帶來(lái)液壓技術(shù)的歷史與當(dāng)今應(yīng)用。
一、液壓技術(shù)的簡(jiǎn)要?dú)v史：
早在公元前200年，人類(lèi)就通過(guò)水輪的方式開(kāi)始利用水力，直到蒸汽機(jī)進(jìn)入實(shí)用前，所使用的動(dòng)力除了肌肉力、風(fēng)力外，就是水力。
約在1600年德國(guó)人凱普勒發(fā)明了齒輪泵，但最初并未獲得應(yīng)用。在1663年，法國(guó)人帕斯卡提出了液壓機(jī)的原理。1795年英國(guó)人博拉瑪制造出第一臺(tái)工業(yè)用的水壓機(jī)。在蒸汽機(jī)能夠?qū)嵱煤?，在英?guó)、法國(guó)開(kāi)始建設(shè)為驅(qū)動(dòng)液壓機(jī)械提供能量的高壓水網(wǎng)。
19世紀(jì)下半葉，英國(guó)人阿姆斯強(qiáng)研發(fā)了很多液壓機(jī)械和元件，主要用于船舶絞錨機(jī)和提升機(jī)。1880年奧地利在開(kāi)鑿阿爾卑斯山隧道時(shí)第一次使用了液壓鉆機(jī)。那時(shí)，許多零件與現(xiàn)在的元件已經(jīng)很相似。
到1939年，倫敦的高壓水網(wǎng)已達(dá)300km,每年為8000臺(tái)液壓設(shè)備提供750萬(wàn)m³5.5MPa的壓力水。直到20世紀(jì)70年代，此網(wǎng)還在為倫敦地鐵的升降梯提供液壓能。
1905年，人們發(fā)現(xiàn)礦物油更適宜作為壓力介質(zhì)。因此，在很短時(shí)間內(nèi)就被普遍改用油了。
液壓技術(shù)在兩次世界大戰(zhàn)期間被更迅速地推進(jìn)了。到1940年，工作壓力為35MPa的液壓泵已系列生產(chǎn)。
二、液壓技術(shù)的當(dāng)今應(yīng)用：
現(xiàn)在，很少有工業(yè)產(chǎn)品可以不靠運(yùn)用液壓技術(shù)而產(chǎn)生，液壓產(chǎn)業(yè)已成為現(xiàn)代制造業(yè)的支柱型產(chǎn)業(yè)，液壓技術(shù)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)各領(lǐng)域中都起著重要作用。但液壓技術(shù)是個(gè)幕后英雄，大部分用在日常生活看不到的地方。因此，其重要性常被低估液壓產(chǎn)業(yè)雖然相對(duì)整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)體量不大，但影響很大。所以，其被喻為“秤砣”并不為過(guò)。
液壓產(chǎn)品和技術(shù)在很多行業(yè)被應(yīng)用，大致可粗分為以下幾方面。
圖1-16 2016年中國(guó)液壓產(chǎn)品應(yīng)用行業(yè)分布(據(jù)中國(guó)液壓氣動(dòng)密封件工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì))
1)用于固定設(shè)備：
如金屬切削機(jī)床、鍛壓機(jī)、金屬成型及冶金設(shè)備、汽車(chē)工業(yè)設(shè)備、機(jī)械手、試驗(yàn)臺(tái)、印刷和造紙?jiān)O(shè)備、木材加工設(shè)備、橡膠和塑料機(jī)械、隧道和礦山設(shè)備、石油鉆井設(shè)備、輸送設(shè)備、娛樂(lè)設(shè)施、飲料食品機(jī)械、包裝機(jī)械、水利工程、造船設(shè)備、船舶機(jī)械等。
用于固定設(shè)備的液壓一般簡(jiǎn)稱(chēng)為“固定液壓”或“工業(yè)液壓”。對(duì)液壓系統(tǒng)的體積和重量的要求一般不太嚴(yán)，但對(duì)控制精度和工作持久性的期望普遍較高。
2）用于移動(dòng)設(shè)備：
如各種工程機(jī)械：起重機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)、壓路機(jī)、平地機(jī)、又車(chē)、混凝土機(jī)械、挖掘機(jī)、打樁機(jī)等，以及拆卸設(shè)備、轎車(chē)、卡車(chē)、消防車(chē)、掃路車(chē)、物集運(yùn)車(chē)、多用途車(chē)、林業(yè)機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、高鐵建設(shè)機(jī)械、大型運(yùn)梁車(chē)、高架梁車(chē)，各種軍工車(chē)輛、武器裝備，如導(dǎo)彈車(chē)、運(yùn)兵車(chē)、裝甲車(chē)、保障機(jī)械等。
用于移動(dòng)設(shè)備的液壓一般被簡(jiǎn)稱(chēng)為“移動(dòng)液壓”，多要求輕巧，對(duì)控制精度要求不一定很高。
以上劃分并非絕對(duì)。例如，船舶，雖說(shuō)是移動(dòng)的，但因?yàn)榇?，特別是大船舶，空間大，因此，應(yīng)用的液壓系統(tǒng)常常允許大些重些。而風(fēng)力發(fā)電機(jī)雖然固定的，但因?yàn)槠湟簤合到y(tǒng)安裝在很高的塔頂，空間極為有限，就要求小而輕巧。
3)用于航空航天：
用于航空航天的液壓元件系統(tǒng)，不僅要小而輕，而且還要有極高的可靠性，但可以接受較高的價(jià)格。
4)其他：
如水下作業(yè)和海洋開(kāi)發(fā)等。液壓技術(shù)還被應(yīng)用于其他非傳動(dòng)領(lǐng)域，如機(jī)械設(shè)備潤(rùn)滑油的供應(yīng)與調(diào)節(jié)，海水淡化，從油頁(yè)巖中獲取石油，水切割等。
【興迪源機(jī)械液壓設(shè)備優(yōu)勢(shì)】
興迪源機(jī)械嚴(yán)格按照ISO國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理體系和5S管理標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控和內(nèi)部管理。建立有 “河南省流體壓力成形智能裝備工程技術(shù)研究中心”，核心團(tuán)隊(duì)由數(shù)10名博士、碩士和各高等院校金屬成形專(zhuān)家教授組成，專(zhuān)注于液壓成形核心技術(shù)和產(chǎn)品工藝研發(fā)。
興迪源機(jī)械與中國(guó)科學(xué)院金屬研究所、南京航空航天大學(xué)等院校開(kāi)展長(zhǎng)期的產(chǎn)、學(xué)、研合作，并共同設(shè)立了“液壓成形技術(shù)產(chǎn)業(yè)化示范基地”，時(shí)刻跟蹤國(guó)內(nèi)外領(lǐng)先技術(shù)，不斷提升“興迪源”液壓設(shè)備品牌價(jià)值。
