系統(tǒng)故障現(xiàn)象是當(dāng)電液閥中電磁閥換向后，液動(dòng)換向閥不動(dòng)作，如圖4-36所示系統(tǒng)中，液壓泵為定量泵，溢流閥用于溢流，電液換向閥為M型外控式外回油。液壓缸單方向推動(dòng)負(fù)載運(yùn)動(dòng)。本文興迪源機(jī)械帶來液壓控制油路無壓力的問題分析及解決方法。
圖4-36控制油路無壓力實(shí)例
一、存在問題：
系統(tǒng)故障現(xiàn)象是當(dāng)電液閥中電磁閥換向后，液動(dòng)換向閥不動(dòng)作。
二、問題分析：
檢測(cè)液壓系統(tǒng)，在系統(tǒng)不工作時(shí)，液壓泵輸出壓力油經(jīng)電液閥中液動(dòng)閥的中位直接回油箱，回油路無背壓。檢查液動(dòng)閥的滑閥，運(yùn)動(dòng)正常，無卡緊現(xiàn)象。因?yàn)殡娨洪y為外控式、外回油，對(duì)于中低壓電液閥控制油路中油液一般必須有0.2-0.3MPa的壓力，供控制油路操縱液動(dòng)閥之用。
啟動(dòng)系統(tǒng)時(shí)，由于泵輸出油液是通過M型液動(dòng)閥直接回油箱，所以無壓力，電液換向閥的控制油路也無壓力，當(dāng)電液閥中的電磁閥換向后，控制油液不能推動(dòng)液動(dòng)閥換向，所以電液閥中的液動(dòng)閥不動(dòng)作。
三、解決方法：
系統(tǒng)出現(xiàn)這樣的故障是設(shè)計(jì)不周造成的。排除這個(gè)故障的方法是在泵的出油路上安裝一個(gè)單向閥，此時(shí)電液閥的控制管路接在泵與單向閥之間，或者在整個(gè)系統(tǒng)的回油路安裝一個(gè)背壓閥(可用直動(dòng)式溢流閥做背壓閥，可使背壓可調(diào))，保證系統(tǒng)卸荷時(shí)油路還有一定壓力。
電液控制的油路壓力，對(duì)高壓系統(tǒng)來說，控制壓力要相應(yīng)提高。如對(duì)21MPa的液壓系統(tǒng)，控制壓力需高于0.35MPa;對(duì)于32MPa的液壓系統(tǒng)，控制壓力需高于1MPa。這里還應(yīng)注意的是，在有背壓的系統(tǒng)中，電液閥必須采用外回油，不能采用內(nèi)回油形式。
【興迪源機(jī)械液壓技術(shù)優(yōu)勢(shì)】
興迪源機(jī)械嚴(yán)格按照ISO國際標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理體系和5S管理標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控和內(nèi)部管理。建立有 “河南省流體壓力成形智能裝備工程技術(shù)研究中心”，核心團(tuán)隊(duì)由數(shù)10名博士、碩士和各高等院校金屬成形專家教授組成，專注于液壓成形核心技術(shù)和產(chǎn)品工藝研發(fā)。
興迪源機(jī)械與中國科學(xué)院金屬研究所、南京航空航天大學(xué)等院校開展長期的產(chǎn)、學(xué)、研合作，并共同設(shè)立了“液壓成形技術(shù)產(chǎn)業(yè)化示范基地”，時(shí)刻跟蹤國內(nèi)外領(lǐng)先技術(shù)，不斷提升“興迪源”液壓設(shè)備品牌價(jià)值。
部分文段和圖片摘自：
《圖解液壓技術(shù)基礎(chǔ)》
作者：李麗霞 楊宗強(qiáng) 何敏祿
由興迪源機(jī)械編輯
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